ECE-R10（国連欧州経済委員会規則第10号）

国連規則第10号（UNECE R10）は、一般にECE-R10とも呼ばれ、道路車両および車両に搭載される電気・電子サブアセンブリの電磁両立性（EMC）要件を定めています。これは国連の車両型式認可制度の一部であり、1958年協定に基づく認可を相互承認する締約国で適用されます。

本規則は、電磁エミッションとイミュニティの両方を対象としています。車両や部品が発生する妨害を抑制するとともに、安全に関係する車両機能が電磁的影響に対して十分な耐性を持つことを目的としています。

適用範囲

UNECE R10は、カテゴリーL、M、N、O、T、R、Sの車両、および車両の一部として搭載される電気・電子サブアセンブリ（Electrical/Electronic Sub-Assembly、ESA）を対象とします。ESAは、関連する電気接続部や配線を含む単一または複数の機器で構成され、一つ以上の専門的な機能を実行します。

本規則では、完成車のEMC型式認可と、部品または独立技術ユニットとしてのESAの認可を区別しています。適用される手続は、製品、搭載条件および車両機能への影響によって異なります。

技術評価

評価の主な対象は次のとおりです。

• エミッション：広帯域および狭帯域の電磁エミッションを、適用される限度値に基づいて評価します。

• イミュニティ：車両またはESAに所定の電磁妨害を印加し、適用される機能基準に従って評価します。

• 搭載：車両レベルで追加評価が必要かを判断する際は、部品の認可条件と予定される搭載状態を考慮します。

車両レベルのイミュニティ試験にはISO 11451シリーズが関連し、車両のエミッションはCISPR 12およびCISPR 25に基づく方法で評価されます。ESAレベルでは、イミュニティ試験にISO 11452シリーズ、エミッション試験にCISPR 25を使用します。CISPR 25は欧州ではEN 55025 / CISPR 25として採用されています。具体的な試験と限度値は、認可範囲と機器構成によって異なります。

型式認可

EMC評価は、所管の認可当局が指定したテクニカルサービスによって実施されます。試験報告書と必要なインフォメーションドキュメントは型式認可資料の一部となります。適合性が確認されると、認可当局が認可を付与し、対応する認可マークを割り当てます。

ESAの認可だけでは、あらゆる車両搭載状態での適合性が証明されるわけではありません。搭載条件、インターフェース、ケーブル配線、アンテナ、他の車両システムとの相互作用が最終評価に影響する場合があります。

製品ライフサイクル

• 開発：予備的なPre-Compliance試験により、正式評価前にEMCリスクを特定できます。

• 型式認可：規定された量産構成を認可前に試験し、文書化します。

• 変更：ハードウェア、ソフトウェア、アンテナまたは搭載状態の変更について、既存認可が引き続き有効か、追加試験が必要かを評価します。

EU要件との関係

UNECE R10は、その適用範囲に含まれる車両および車載ESAの主要なEMC型式認可制度です。製品と市場投入方法によっては、EMC指令2014/30/EUまたは無線機器指令2014/53/EUの要件も評価する必要があります。一方の制度への適合を、他方への適合の証明として自動的に扱うことはできません。

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